CARACAS.- Max Verstappen dominó con su autoridad este domingo el GP de Japón para sumar una nueva victoria y brindarle a Red Bull su segundo campeonato de constructores consecutivo. Los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri fueron los que lo acompañaron en el podio de triunfadores en Susuka.
CHAMPIONS! 🏆@redbullracing make it back-to-back constructors’ titles!#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/mL8kEpdLNZ
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MAX VERSTAPPEN WINS AT SUZUKA 🤩#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/LRN97ums7H
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No hubo duda sobre el ganador de la carrera desde el principio del Gran Premio. Desde un viernes en el que Verstappen comenzó liderando los Libres 1, queriendo demostrar que no hay nadie que pueda con él esta temporada y que los problemas en Singapur hace una semana fueron pasajeros.
“Que se vayan al carajo”, dijo en referencia a los críticos que aseguraban que el bajón de rendimiento de Red Bull en Singapur se debía a la nueva normativa de la FIA sobre la medición de la flexibilidad de los alerones delanteros.
Unas dudas -y esperanzas para el resto- que se encargó de echar por tierra con una victoria que le permitió al equipo austríaco certificar su segundo título de constructores de forma consecutiva, el sexto de su historia.
Además de dejarlo a un paso de asegurar su tricampeonato del mundo en la categoría reina del automovilismo.
DRIVER STANDINGS (after 16 rounds)
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Verstappen can clinch his third world title at the next race in Qatar #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/g51LFkSfFx
Incontestable la triunfo de un Verstappen que le sacaba a Norris dos segundos en dos vueltas, tras la resalida por el coche de seguridad en la vuelta 5. Y, a partir de ahí, vivió con calma las otras 48 vueltas de carrera.
Un coche de seguridad que desplegaron los comisarios luego de una salida en la que los McLaren inquietaron a Verstappen. Aunque fue la primera y única vez en una carrera que se quedó sin varios participantes.
Oscar Piastri salió mejor que «Mad Max», pero este lo cerró por dentro y lo aprovechó Norris para intentar un adelantamiento por fuera. Lo intentó en una curva rápida, que, en condiciones normales, nunca sale bien frente al neerlandés. Y este domingo no fue diferente.
Por detrás, Guanyu Zhou (Alfa Romeo) chocó a Alexander Albon (Williams) y también provocó los toques de Esteban Ocon (Alpine) y Valtteri Bottas (Alfa Romeo).
What about that start though! 😵#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/niIHTQ7XFw
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Caos con los pilotos jugándosela en los primeros metros en un circuito de Suzuka en el que es difícil adelantar y provocó la salida del coche de seguridad por los trozos de fibra de carbono esparcidos en la pista.
Otro “milagro” de Alonso y la pesadilla de Pérez
Fernando Alonso reconoció que a su Aston Martin le “falta ritmo” en esta parte final de la temporada. Es por ello que están lejos de ser el mejor equipo después de Red Bull, como fueron durante gran parte inicial de la temporada.
Sin embargo, el bicampeón del mundo, sigue peleando por la tercera posición del campeonato de pilotos, gracias a esos “milagros” a los que se refirió.
Lo dijo por sus vueltas de clasificación en Singapur y en Japón y aún le quedaba otro el domingo. De décimo a sexto en la salida, un lugar que vueltas más tarde el ritmo de carrera demostró que no le pertenecía, pero volvió a sacar lo máximo de su monoplaza.
Todo lo contrario a un Sergio Pérez que cerró un fin de semana para olvidar dentro de una temporada en la que, tras dos victorias en las cuatro primeras carreras, la irregularidad se ha apoderado de su 2023.
El piloto tapatío se retiró en la vuelta 15 de 53 del Gran Premio de Japón al sufrir daños en su monoplaza después de chocar con Kevin Magnussen (Haas) en un intento de adelantamiento.
LAP 15/53
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It's game over for Checo ❌
The Mexican is radioed by his team and told to come into the pits and retire the car#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/yLO4ZxqY91
El fin de una carrera para él que empezó con otro choque. En la salida, en un lance de carrera al verse adelantado por Carlos Sainz (Ferrari), tocó a Lewis Hamilton (Mercedes) y tuvo que entrar a boxes a cambiar su alerón delantero.
Parada tras la que recibió cinco segundos de sanción por adelantar bajo periodo de coche de seguridad. Y en la vuelta 15, mientras se encontraba en plena misión de remontar posiciones, ‘Checo’ Pérez tocó a Magnussen en la horquilla del segundo sector, golpeándole, haciéndole trompear, rompiendo su propio alerón delantero y acabando con su carrera por daños en su monoplaza.
Los McLaren imparables a pesar de la fe de Russell
La mayor lucha de la carrera estuvo en ver quién acompañaba a Verstappen en el podio de Japón con los McLaren demostrando ser el equipo más rápido del resto de la parilla y solo Mercedes y una estrategia diferente les puso en aprietos, pero por pocas vueltas.
George Russell decidió hacer una parada, en lugar de las dos que hicieron la mayoría de los pilotos, para intentar colarse en unos primeros puestos de los que el rendimiento de su monoplaza estaba lejos.
Como se demostró en las últimas vueltas en pista en las que tanto Norris como Piastri le pudieron adelantar con facilidad al tener neumáticos más nuevos.
What a result for @McLarenF1 🥈🥉#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/tK0D230gty
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Una estrategia que le acabó saliendo cara a Russell, ya que también perdió posición con su compañero de equipo Lewis Hamilton y con Carlos Sainz, quien solo pudo ser sexto con un Ferrari lejos del rendimiento que le ayudó lograr las dos poles en Monza y Singapur y firmar su segunda victoria en su carrera deportiva hace justo una semana.
Verstappen recuperó su trono, con 19 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, y acaricia su tercer campeonato del mundo de pilotos que podría certificar dentro de quince días en el Gran Premio de Catar.
The points scorers at Suzuka 🇯🇵#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/nFj1FosiDu
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EFE
