Sachsenring (Alemania).- Fabio Quartararo se quedó con el título de nuevo «rey» de Sachsenring, en lugar de Marc Márquez que ganaba ininterrumpidamente desde 2013 en la categoría de MotoGP, al vencer el Gran Premio de Alemania con claridad, por delante de su compatriota Johann Zarco y Jack Miller.
Quartararo es más líder del campeonato al concluir cuarto su rival más directo, Aleix Espargaró, y no lograr ni un solo punto uno de los aspirantes al título, Francesco «Pecco» Bagnaia, que se fue por los suelos cuando intentaba aguantar el ritmo del francés.
Con unas condiciones muy duras por el fuerte calor, la carrera comenzó con el liderato del vigente campeón del mundo, Quartararo, que sorprendió al autor de la pole position en la primera curva, el italiano Bagnaia, con Aleix Espargaró en la tercera posición.
Pero la carrera no había hecho más que empezar y antes de cumplirse la primera vuelta Bagnaia ya intentó adelantar Quartararo, aunque el francés le devolvió la acción casi al instante, en tanto que por detrás Johann Zarco se llegó a tocar con Aleix Espargaró para superarlo en el segundo giro de los treinta a los que estaba programada la prueba.
Quartararo marcó la vuelta rápida de carrera en el tercer giro, justo la vuelta en la que Bagnaia, en su intento de no perder la estela del francés, se fue por los suelos en la curva uno, en donde unas décimas de segundo después también sufría un accidente Joan Mir.
El líder del mundial y vigente campeón del mundo literalmente se había quedado sólo en la cabeza de carrera, con más de un segundo de ventaja sobre su inmediato perseguidor, su compatriota Johann Zarco y con Aleix Espargaró y Maverick Viñales, los dos pilotos de Aprilia, en tercera y cuarta plaza, mientras que en ese giro, el sexto, Jack Miller, cumplía con su penalización de «vuelta larga» y regresaba séptimo a la carrera.
La carrera había perdido ya, también, a Darryn Binder por caída, como al japonés Takaaki Nakagami por el mismo motivo, mientras que Alex Márquez se retiró con problemas técnicos en su moto al quedarse bloqueado el sistema de salida del eje posterior en su posición más baja.
Con el paso de las vueltas Fabio Quartararo consolidó la primera plaza, con Johann Zarco a segundo y medio y los dos pilotos de Aprilia, Aleix Espargaró y Maverick Viñales, tras ellos, sin que ninguno de ellos percibiese algún peligro para perder la posición.
Las diferencias se mantuvieron muy constantes todo el tiempo, con Quartararo controlando muy bien la distancia respecto a Zarco, que intentó con ahínco recortar distancias, mientras que al dúo de Aprilia se le acercó por detrás el australiano Jack Miller, que a doce vueltas del final se «enganchó» al rebufo de la moto de Maverick Viñales.
Viñales se «coló» de frenada poco después en la curva ocho y ese momento lo aprovechó Miller para superarlo y ponerse cuarto, aunque en realidad el problema del español fue la rotura de algún elemento de la suspensión trasera que le obligó a abandonar.
La «solvencia» de Quartararo fue incuestionable y poco a poco consolidó su ventaja respecto a Zarco, dejando el interés de la carrera en la lucha por el último peldaño del podio entre Aleix Espargaró y Jack Miller, que acabó en manos de este último tras un ligero error del español que le abrió las puertas del podio al australiano.
Si Viñales se retiró con problemas técnicos, en el caso de Pol Espargaró lo fue por problemas físicos, al no poder respirar bien después del fuerte golpe en un costado que se propinó durante los entrenamientos libres.
Aleix Espargaró se tuvo que conformar con la cuarta plaza, con Jorge Martín, sexto, y Raúl Fernández, duodécimo.
EFE
