{"id":930003,"date":"2022-12-13T10:53:36","date_gmt":"2022-12-13T14:53:36","guid":{"rendered":"https:\/\/unionradio.net\/?p=930003"},"modified":"2022-12-13T10:53:36","modified_gmt":"2022-12-13T14:53:36","slug":"opinan-que-avance-de-convenio-venezuela-chevron-dependera-de-politica-interna-de-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unionradio.net\/2022\/12\/13\/opinan-que-avance-de-convenio-venezuela-chevron-dependera-de-politica-interna-de-eeuu\/","title":{"rendered":"Opinan que avance de convenio Venezuela-Chevron depender\u00e1 de \u201cpol\u00edtica interna\u00bb de EEUU"},"content":{"rendered":"\n

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CARACAS.-<\/strong> El economista Carlos Mendoza Potell\u00e1,<\/strong> investigador petrolero y exembajador en Rusia y Arabia Saudita, considera que el convenio firmado entre Venezuela y la petrolera estadounidense Chevron ofrece una v\u00eda de escape a una situaci\u00f3n insostenible. \u201cEs una licencia amarrada\u201d.<\/p>\n

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Carlos Mendoza Potell\u00e1\/Petr\u00f3leo<\/figcaption><\/figure>\n

Explic\u00f3 que esa licencia ser\u00e1 aprovechada por EEUU pero no por las empresas europeas que est\u00e1n en el pa\u00eds. \u201cA los venezolanos nos beneficiaran las expectativas de que, de alguna manera, por razones geopol\u00edticas, las sanciones van a tener que ser levantadas, semi levantadas, reblandecidas de alguna manera\u201d.<\/p>\n

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En entrevista a Eduardo Rodr\u00edguez<\/em><\/strong> <\/span>en el espacio A Tiempo<\/em><\/strong> <\/span>de Uni\u00f3n Radio,<\/em><\/strong> <\/span>se\u00f1al\u00f3 que \u201chay toda una expectativa de que si se abre la industria petrolera, va a venir un movimiento econ\u00f3mico mayor\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Sin embargo, advirti\u00f3 que todo depende de \u201cla pol\u00edtica interna norteamericana<\/strong>, hasta donde est\u00e1n dispuestos a llegar los dem\u00f3cratas sin perder posibilidades en las pr\u00f3ximas elecciones\u201d.<\/h4>\n

En cuanto a los beneficios que otorgara este convenio al pa\u00eds, destac\u00f3 que en Venezuela las refiner\u00edas est\u00e1n adaptadas para producir con Chevron y \u201chay un movimiento econ\u00f3mico que ingresan d\u00f3lares a los transportistas, a los que hacen trabajos secundarios, a la industria petrolera conexa, y all\u00ed est\u00e1 la generaci\u00f3n de una masa de ingresos fiscales, ahora \u00bfc\u00f3mo los va a recibir el pa\u00eds? No se sabe\u201d.<\/strong><\/p>\n

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El analista supone que deben estar realiz\u00e1ndose negociaciones adicionales entre representantes de Chevron y el ministro de Petr\u00f3leo, Tareck El Aissami.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Opina que \u201cel tema est\u00e1 en la opacidad de una negociaci\u00f3n cuyos t\u00e9rminos no conocemos.<\/strong> Evidentemente hay una presi\u00f3n geopol\u00edtica sobre EEUU, hay la presi\u00f3n de las empresas europeas\u201d.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que, si se da la apertura, \u201ceso significar\u00eda que Venezuela va a comenzar a recomponerse\u201d,<\/strong> habr\u00e1 que reparar muchas cosas debido al tiempo transcurrido, \u201cno solo por las sanciones sino por mala gerencia previa\u201d.<\/h4>\n

Reiter\u00f3 que, aunque se alivien las sanciones, \u201clas expectativas a corto plazo son medianas no vamos a llegar a 2 millones de barriles diarios\u201d.<\/strong><\/p>\n

Detall\u00f3 que, de darse ciertos cambios pol\u00edticos en el pa\u00eds, las transnacionales hab\u00edan propuesto invertir $210 mil millones para llegar a producir en 7 a\u00f1os 2 millones 600 mil barriles diarios. \u201cEso te da una idea de la magnitud de lo que hay que hacer\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Sonia Pomenta Lla\u00f1a\/Uni\u00f3n Radio<\/strong><\/p>\n\n