MIAMI.- La c\u00e1psula Starliner de la empresa estadounidense Boeing se acopl\u00f3 con \u00e9xito este viernes por primera vez a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (EEI), unas 24 horas despu\u00e9s de haber despegado desde una plataforma de lanzamiento en Cabo Ca\u00f1averal (Florida).
\nLa nave CST-100 Starliner encaj\u00f3 sin incidentes en el m\u00f3dulo Harmony de la EEI a las 20.28 horas del este de EE.UU. (00.28 GMT), tras una serie de maniobras hechas de forma aut\u00f3noma que fueron supervisadas por los miembros de la Expedici\u00f3n 67 a bordo de la estaci\u00f3n.
\nSeg\u00fan el cronograma de la NASA, poco antes del mediod\u00eda del s\u00e1bado (16.00 GMT) se proceder\u00e1 con la apertura de la escotilla de la Starliner, que ha llegado a la EEI sin tripulaci\u00f3n y con unas 500 libras (230 kilos) de suministro y equipos de la NASA, y 300 libras (136 kgs) de material de Boeing.
\nEn su interior viaja tambi\u00e9n Rosie, the Rocketeer, un dispositivo de prueba de forma antropomorfa dotado de 15 sensores que recopilar\u00e1 datos de lo que sientan los futuros astronautas durante el vuelo y que estar\u00e1n tambi\u00e9n conectados a los asientos de la nave.
\nLa c\u00e1psula Starliner de Boeing, de unos 5 metros de altura y con capacidad para una tripulaci\u00f3n de hasta siete personas, parti\u00f3 el jueves rumbo al laboratorio orbital tras ser lanzada en la c\u00faspide de un cohete Atlas V desde la estaci\u00f3n de la Fuerza Espacial de Cabo Ca\u00f1averal, en Florida.
\nEl \u00e9xito de esta crucial misi\u00f3n no tripulada, llamada OFT-2 (Orbital Flight Test 2), tiene como fin demostrar \u00ablas capacidades de extremo a extremo\u00bb de la nave espacial Starliner, desde su lanzamiento hasta su regreso a la Tierra, y lograr de esta manera la certificaci\u00f3n de la NASA que le permita transportar astronautas hacia y desde la EEI, tal como ya lo hace la firma privada SpaceX.
\nLa c\u00e1psula se mantendr\u00e1 cinco d\u00edas en el laboratorio orbital para luego emprender un viaje de regreso que concluir\u00e1 en el desierto de Nuevo M\u00e9xico, donde aterrizar\u00e1 con 600 libras (270 kgs) de carga, incluidos tres tanques reutilizables del sistema de recarga de ox\u00edgeno y nitr\u00f3geno que proporcionan aire respirable a los miembros de la tripulaci\u00f3n de la estaci\u00f3n.
\nPrevio a esta misi\u00f3n, Boeing ejecut\u00f3 en 2019 una primera tentativa con la Starliner, que tras su despegue logr\u00f3 ser puesta en \u00f3rbita pero fracas\u00f3 su cometido final de llegar a la estaci\u00f3n espacial.
\nTras esa fallida misi\u00f3n, Boeing y la NASA acordaron trabajar en la OFT-2, que iba a despegar en agosto de 2021, pero debi\u00f3 ser aplazada a ra\u00edz del descubrimiento de un problema en las v\u00e1lvulas en el sistema de propulsi\u00f3n de la nave.
\n\u00abA trav\u00e9s de la adversidad, nuestros equipos han seguido innovando en beneficio de nuestra naci\u00f3n y de toda la humanidad\u00bb, resalt\u00f3 ayer tras el lanzamiento el administrador de la NASA, Bill Nelson, quien se mostr\u00f3 entusiasmado de que eventualmente esta nave se sume a \u00abhabilitar misiones con astronautas a bordo\u00bb.
\nSujeto a la certificaci\u00f3n, Boeing tiene un contrato de m\u00e1s de 4.200 millones de d\u00f3lares para realizar otras seis misiones a la EEI, con la primera misi\u00f3n tripulada (CFT) prevista para fines de a\u00f1o, en una fecha a\u00fan por determinar.
\nEFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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