«Los repuestos llegan sin generar impuestos, facturas ni IVA. Eso genera una competencia desleal con la producción nacional (…) un 50% de nuestras ventas están siendo sustituidas», indicó.

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En ese sentido, apuntó en una entrevista concedida al programa A Tiempo de Unión Radio, que un 77% de repuestos importados provienen de China aunque no ha tenido cooperación con la industria nacional de autopartes.

«Las ensambladoras chinas que se vienen instalando hace 10 años en el país no han aportado planos para que nuestra industria produzca sus piezas», subrayó.

Bautista recordó que el año pasado se fabricaron 61 unidades y en lo que va de año 4 unidades, cuando en Venezuela se producía en promedio 100 mil unidades anuales.

«Realmente está muy mermada la situación del ensamblaje vehicular que eran nuestros principales clientes proque suplíamos el 40% de nuestras ventas», expresó.

Sinaid Garcés/Unión Radio

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Señaló que este último trimestre del año las fallas con el servicio de electricidad y la distribución del gasoil, ha «generado muchas paradas de las industrias (…) además de eso continúan ingresando al país repuestos similares a los que se producen en el país sin pagar impuestos y la venta sin facturas» lo que genera una competencia desleal con la producción.

Pide al Estado se mejore la situación con las fallas del servicio a fin de evitar la paralización de las platas productoras; sin embargo, destacó que desde la cámara trabajan para recuperar la productividad y ventas de los productos hechos en Venezuela.

Durante una entrevista con Maripili Hernández para Unión Radio, Bautista aclaró que pese a que ya hay financiamientos para potenciar las empresas, no todas tienen acceso al mismo.

«Estamos sorteando todas estas situaciones (…) por lo que esperamos pues que los próximos meses se mejore el consumo y se mejore la actividad de este sector industrial», sentenció.

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Bárbara Figueroa/Unión Radio

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«Nuestras estimaciones es que alrededor de un millón de vehículos, es decir, el 25 % del parque automotor, está paralizado, pero no solo por la falta de repuesto, sino más que todo por la pérdida del poder adquisitivo de los propietarios de esa cantidad de vehículos«, aseguró.

Reiteró que se mantiene una competencia desleal entre los productos importados y lo hecho en el país, ya que la importación de autopartes no requiere del pago de aranceles.

«No se puede decir que hay una falta de repuestos en el país porque el mercado nacional está inundado de repuestos importados sin pagar impuestos y sin emitir facturas«, agregó.

Recomendó al Ejecutivo que procure brindar igualdad de condiciones para que los productores criollos puedan competir con lo importado.

Vinnibelis Castillo/Unión Radio

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«En 2022, apenas se ensamblaron 75 vehículos y estos eran camiones y chasis para autobuses. Tenemos más de tres años que no se ensamblan automóviles y camionetas en Venezuela«, afirmó.

Con respecto a la producción de autopartes en el país, comentó que el mercado está «inundado» de repuestos importados que no pagan impuestos ni emiten factura.

Bautista indicó que la edad promedio del parque automotor venezolano es de 22 años. Agregó que actualmente, cada año ingresan cinco mil vehículos al país, una cifra que consideró «insuficiente».

«Anteriormente, en promedio anual ingresaban cien mil vehículos», dijo Bautista.

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