«Los accidentes de tránsito con carga pesada y vehículos de transporte público van a incrementar; porque hay una flota de vieja data que deberían ser reemplazados. Otra cosa que se les suma, es que no se les está haciendo el mantenimiento correcto (…) La mayoría de los accidentes son exceso de velocidad», aseveró.

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En entrevista concedida a Vanessa Davies para el programa La Frecuencia de Hoy de Unión Radio, Romero también insistió en la necesidad de que el gobierno realice planes de asfaltado a las principales carreteras del país.

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Ante esto, la fundadora y directora de Asotránsito, Lilian Romero, comentó que esta medida se debe al exceso de luz en los faros, barras delanteras o la parte trasera del carro, porque esto conlleva a posibles accidentes en la vía.

«La tecnología LED no es mala, es buena, el inconveniente es cuando tú sobrepasas la potencia de esa luz en el vehículo en su diseño original y dónde lo colocas (…) ningún vehículo que no sea ambulancia, grúa, no pueden utilizar ningún tipo de iluminación más grande, porque son vehículos especiales», explicó.

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Asimismo, detalló que cualquier modificación a los vehículos podría acarrear sanciones al propietario, según lo establecido en el artículo 169, numeral 21 de la Ley de Tránsito Terrestre.

«Para tú hacer eso, tienes que homologarlo en el INTT. Decir que harás una modificación al vehículo, de lo contrario, te van a multar según el artículo. En el parágrafo 29, se dice que está prohibido utilizar faros y luces rojas que son para vehículos de emergencia», agregó.

¿Luces LED como solución a vías oscuras?

Con respecto a este tema, la especialista señaló que es necesario que el gobierno le ofrezca al conductor unas calles seguras que iluminen el pavimento.

Igualmente, Romero acotó que «esas pantallas completas van a la vista del conductor del lado contrario, encandilándolo hasta perder la visibilidad por unos segundos. Esas barras fijas son el asesino silencioso».

Jean Carlos González/ Unión Radio

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«Registramos un total de 1.220 hechos viales en el estado Táchira. Un total de 1.488 personas lesionadas y 47 personas fallecidas. En comparación de 2022, tenemos un incremento del 55% de los hechos viales», dijo el director del Instituto Autónomo de Protección Civil del Estado Táchira (Inaprocet), Yesnardo Canal.

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Ante los accidentes registrados en el país, la ingeniero civil, Celia Herrera, recomendó la presencia de funcionarios de seguridad en las carreteras, realización de pruebas de alcoholemia, supervisión de las principales arterias viales y ambulancias operativas.

«La presencia sistemática de efectivos en las vías, disuade a los infractores de venir a exceso de velocidad, se cuidan de hacer maniobras arriesgadas, y el tema de la alcoholemia permite medir la cantidad de alcohol de personas que están conduciendo», explicó.

Igualmente, comentó que durante la temporada navideña se debe hacer un operativo vial que sea completo y garantice la seguridad de los ciudadanos.

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En entrevista concedida a Vanessa Davies para Unión Radio, Herrera sugirió informar a la población con anticipación sobre los trabajos de vialidad, y asi evitar accidentes.

Asimismo, señaló que es necesario la iluminación en las carreteras, la señalización adecuada y la presencia policial. 

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Ante el aumento de los accidentes viales, la fundadora de Asotránsito, Lilian Romero, insistió al gobierno que proporcione cifras y estadísticas sobre la tasa de mortalidad en las calles.

«Desde el 2013, nosotros no contamos con cifras de personas fallecidas en accidentes viales a nivel nacional. Pero como nos hemos unido varias personas, estamos en contacto por redes sociales (periodistas, bomberos) recibí una información que en más de una semana, la Morgue de Bello Monte ha recibido de tres a cinco fallecidos por siniestros viales diariamente», dijo.

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Asimismo, detalló que la autopista Petare-Guarenas y la Panamericana, se encuentran entre las vías que registran sucesos por excesos de velocidad; mientras que en Catia, Capitolio, ocurren más arrollamientos.

En entrevista concedida a Esteninf Olivarez y Luis Miguel Núñez para Unión Radio, Romero sugirió estar alerta ante los llamados «piques», las motopiruetas que pueden provocar posibles muertes a los conductores como peatones.

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«Suma un total de 26 personas fallecidas en lo que va de año. El 2022 cerramos con 14 fallecidos, pero en 2023 ya vamos por 26», dijo el responsable de seguridad ciudadana de la entidad, Yesnardo Canal.

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EFE

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En horas de la madrugada de este 25 de diciembre se generó una colisión entre una moto y dos vehículo, en el sector El Progreso, lo cual dejó dos lesionados.

Por otra parte, en el centro de la ciudad dos personas fallecieron producto de un choque entre dos carros.

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